全时四驱和适时四驱是近年来四轮驱动技术发展的必然产物。全时四驱永久连接主、副传动轴,车辆的四个车轮可以同时得到动力,从而达到平衡发动机输出功率、减震,提高车辆的行驶性能。
而适时四驱则是在传统的前驱汽车上,当车轮开始打滑时,适时四驱会自动启动轮胎抓地力更好的驱动轮使其得以拉动。适时四驱与传统的前驱设计相比,可以使车轮得到更多的牵引力,从而使车辆的行驶更加平稳。
全时四驱适合在恶劣驾驶条件下行驶,例如泥泞、雪地、崎岖山路等,而适时四驱则更加适合在平稳无风险的路面行驶,例如干燥的公路。
全时四驱和适时四驱是近年来四轮驱动技术发展的必然产物。全时四驱永久连接主、副传动轴,车辆的四个车轮可以同时得到动力,从而达到平衡发动机输出功率、减震,提高车辆的行驶性能。
而适时四驱则是在传统的前驱汽车上,当车轮开始打滑时,适时四驱会自动启动轮胎抓地力更好的驱动轮使其得以拉动。适时四驱与传统的前驱设计相比,可以使车轮得到更多的牵引力,从而使车辆的行驶更加平稳。
全时四驱适合在恶劣驾驶条件下行驶,例如泥泞、雪地、崎岖山路等,而适时四驱则更加适合在平稳无风险的路面行驶,例如干燥的公路。