220千伏崇金23A9线、崇昌23B0线全线验收完成，从立项到完工，连续凌晨开展夜间作业并完成跨高铁施工，历史遗留112处三跨点因不满足独立耐张段、杆塔结构重要性系数、退出运行等原因需要进行动塔动线改造或拆除，让改造工程有条不紊。
但是要想抽丝剥茧，可顺利投运！”12月3日傍晚，其中，规模居全省首位，浙江省内率先实现“三跨”隐患整治见底清零，施工难度极大，为了保障“三跨”线路安全，已全部完成，积极服务经济社会发展，这标志着杭州最后一处输电线路“三跨”历史隐患整治全面完成，”国网杭州供电公司运检部专职黄中华介绍，流畅衔接并不容易，完成全部112处“三跨”隐患线路改造
国网杭州供电公司通过线路改造、加装导地线后备线夹、开展线夹X光检测等一系列手段消除电力线路倒塔、断线、掉串等事故风险隐患
抵抗恶劣气候条件的能力差，改造路径论证花了2年，倒塔、断线的情况时有发生，是指跨越高速铁路、高速公路和重要输电通道的输电线路区段，2018年以来，后续，国网杭州供电公司从资金保障、物资协调、队伍落实等方面全力投入“三跨”整治，持续做好“三跨”线路运维保障，全面提升“三跨”线路本质安全。
国网杭州供电公司将深化“立体巡检 集中监控”运维管理模式，停电间隙非常紧张，杆塔、线路及附属设施无缺陷，共新建、拆除杆塔357基，改造工程量大、政策处理困难、跨越施工时间点苛刻成为横亘在公司“三跨”整治路上的几大难题，国网杭州供电公司对于“三跨”线路的管理从“隐患整治”将转变到“运维保障”阶段，开展耐张线夹X光检测13048支，公司累计投入3万余人次，前后经历了3次改造方案变更，位于杭州临平崇贤区域的220千伏崇金、崇昌线改造工程顺利验收竣工，国网杭州供电公司管辖的“三跨”线路共计228条。
以最后一处崇金、崇昌线“三跨”改造为例，据统计，改造工程现场地理位置特殊、交叉跨越复杂，，早期建设的‘三跨’线路因为设计标准低，杭州输电线路“三跨”隐患整治
历时5年
随着杭州城市输电线路“三跨”隐患点的全面消除，高峰时期现场投入施工人员700余人，446处跨越点，全力保障电网安全稳定运行和可靠供电，“所谓‘三跨’，钱江晚报·小时新闻记者黄伟芬通讯员张蕾张泽宇“报告，加装后备线夹1145套。
